
特定技能の義務的支援とは?10項目の内容と実施ポイントを解説【2026年版】

特定技能「自動車運送業」は2024年12月に運用が始まった在留資格で、トラック・バス・タクシーのドライバー職に外国人を採用できます。深刻なドライバー不足への対応策として設けられました。
制度の仕組みから採用フロー・注意点まで、実務担当者向けに整理しました。
公開日 2026年4月29日
最終更新日 2026年4月29日

武藤 拓矢
2018年より外国人材支援の業界に飛び込み、技能実習・特定技能合わせてのべ700名の支援実績を持つ、外国人材支援のスペシャリスト。特定技能外国人材の定着に定評がある合同会社エドミールの代表を務める。
2024年4月からトラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用されました。「2024年問題」です。1人のドライバーが担える仕事量が減り、現場の人手不足はさらに加速しています。
ドライバーの人手不足への対応として、外国人材を受け入れる制度が整備されています。
そこで政府は2024年3月に特定技能の対象分野へ「自動車運送業」を追加し、同年12月から運用を開始しました。
受け入れられるのは特定技能1号のみです。2026年4月時点では特定技能2号はまだ設定されていません。
受け入れ見込数は見直されるため、対象期間を含め国土交通省の現行方針を確認してください。
特定技能2号が設定されれば在留期間の上限がなくなりますが、現時点で設定のめどは公表されていません。
自動車運送業分野は「トラック運転者」「バス運転者」「タクシー運転者」の3区分です。区分によって必要な免許・試験・研修の内容が変わります。
貨物自動車を運転して荷物を運ぶ業務です。車両の大きさに応じて普通・準中型・中型・大型免許のいずれかが必要で、荷積み・荷降ろしなどの付随作業も業務に含まれます。
路線バス・高速バス・貸切バスを運転して旅客を運ぶ業務です。大型第二種免許が必要で、新任運転者研修の修了も求められます。乗降補助や運行記録の管理も業務の範囲です。
タクシーを運転して旅客を目的地まで送る業務です。普通第二種免許に加え、新任運転者研修の修了が必要です。日常点検・清掃も業務に含まれます。
特定技能1号を取得するには「日本語能力」「技能試験」「日本の運転免許」の3つを満たす必要があります。
トラックはJLPT N4以上またはJFT-Basicが基本です。バス・タクシーはN3以上が基本で、日本語サポーターの同乗などによる例外もあります。区分ごとの現行要件を確認してください。
一般財団法人日本海事協会(ClassNK)が実施する「自動車運送業分野特定技能1号評価試験」に合格する必要があります。試験は区分ごとに内容が異なります。
| 区分 | 主な試験内容 | 受験形式 |
|---|---|---|
| トラック運転者 | 道路交通法・安全運転・貨物取扱 | CBT方式・出張方式 |
| バス運転者 | 道路交通法・安全運転・旅客接遇 | CBT方式・出張方式 |
| タクシー運転者 | 道路交通法・安全運転・接遇・地理知識 | CBT方式・出張方式 |
試験の実施言語・会場・日程は、一般財団法人日本海事協会の公式案内で確認してください。
就労には、区分に応じた日本の運転免許が必要です。
| 区分 | 必要な運転免許 |
|---|---|
| トラック運転者 | 普通・準中型・中型・大型免許(車両種別による) |
| バス運転者 | 大型第二種免許 |
| タクシー運転者 | 普通第二種免許 |
外国免許の切替には所定の条件と確認手続があります。免許の種類、必要な滞在期間、必要書類を都道府県の運転免許試験場で確認してください。
日本の免許をまだ持っていない場合は、「特定活動」在留資格を使って国内で取得する方法もあります。
受け入れ企業は国土交通省が設置する「自動車運送業分野特定技能協議会」への加入が義務です。在留資格の申請前に加入が必要です。入ると制度の最新情報が届き、他の受け入れ機関とも連携しやすくなります。在留資格申請の準備と並行して手続きを進めてください。
道路運送法または貨物自動車運送事業法に基づく事業許可を取得した事業者であることが前提です。事業停止中・許可取り消し中の事業者は受け入れできません。
区分によって求められる認証・認定が異なります。
特定技能1号の外国人には、法律で定められた10項目の支援を行う義務があります。日本語学習支援・生活相談・行政手続きの補助などです。自社で対応するか、登録支援機関に委託するかを選べます。
受け入れまでの手順は、大きく次のとおりです。
日本の運転免許を持っていない外国人が、免許取得や新任研修を目的として日本に在留できる仕組みが「特定活動(特定自動車運送業準備)」です。雇用予定の企業がサポートしながら入国し、免許取得・研修を経て特定技能1号への移行を目指します。
| 区分 | 特定活動の上限期間 |
|---|---|
| トラック運転者 | 6ヶ月 |
| バス運転者 | 1年 |
| タクシー運転者 | 1年 |
期間内に免許が取れなかった場合は、延長が原則認められず帰国が必要です。免許取得にかかる費用と期間は、余裕を持って計画に組み込んでください。
日本語要件は区分で異なり、実務では配車指示・荷主対応・緊急時の連絡などへの準備も必要です。やさしい日本語のマニュアルや業務用語リストを受け入れ前から用意しましょう。
外国人が「わからない」と言い出しやすい雰囲気の職場をつくることも、受け入れ準備の一つです。
特定技能外国人には、日本人と同等以上の報酬・労働条件を提供することが法律で定められています。同等要件を下回った場合、在留資格の更新が認められないケースがあります。
自社での支援体制が難しい場合は、登録支援機関への委託が選択肢になります。ただし委託後も、雇用主としての責任は企業側にあります。委託先任せにせず、定期的に外国人の状況を確認し、問題があれば早めに動くことが必要です。
ドライバーの人手不足への対応として、外国人材を受け入れる制度が整備されています。
3区分それぞれで免許・試験・研修の要件が異なり、協議会加入・認証取得・支援体制の整備も並行して進める必要があります。手続きは複雑で、要件の変更もあります。在留資格申請は行政書士や登録支援機関などの専門家に相談しながら進めることをおすすめします。

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